İstanbul Havalimanlarında Yolcu Rekoru: Ocak-Nisan 2025 Verileri

İstanbul, Türkiye’nin küresel çapta en önemli ulaşım merkezlerinden biri olarak, 2025 yılının ilk dört ayında havalimanlarında rekor yolcu sayılarına ev sahipliği yaptı. İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı, ocak-nisan döneminde toplam 39 milyon 43 bin...

Yazar Burcu Tekin

Tarih: 8 Haziran 2025

İstanbul, Türkiye’nin küresel çapta en önemli ulaşım merkezlerinden biri olarak, 2025 yılının ilk dört ayında havalimanlarında rekor yolcu sayılarına ev sahipliği yaptı. İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı, ocak-nisan döneminde toplam 39 milyon 43 bin 761 yolcu ağırlayarak, geçen yıla kıyasla yüzde 5’lik bir artış kaydetti. Bu dönemde iç hatlarda 10 milyon 869 bin 139, dış hatlarda ise 28 milyon 174 bin 622 yolcu seyahat etti. Aynı zamanda, uçuş sayılarında da yüzde 4’lük bir artışla 257 bin 275 sefer düzenlendi. Bu veriler, İstanbul’un hem bölgesel hem de uluslararası havacılıkta lider konumunu pekiştirdiğini gösteriyor. Özellikle Sabiha Gökçen Havalimanı’nın dış hatlardaki dikkat çekici yükselişi, kentin turizm ve ticaret potansiyelini bir kez daha ortaya koyuyor.

İstanbul Havalimanlarının Küresel Önemi

İstanbul, tarih boyunca doğu ile batı arasında bir köprü konumunda olmuş, bu stratejik konumu havacılık sektöründe de kendini göstermeye devam ediyor. İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı, modern altyapıları ve geniş bağlantı ağlarıyla, dünya çapında milyonlarca yolcunun geçiş noktası haline geldi. İstanbul Havalimanı, 2018 yılında açıldığından beri, dünyanın en büyük ve en modern havalimanlarından biri olarak kabul ediliyor. Geniş terminal alanları, yüksek kapasiteli pistleri ve yenilikçi teknolojileriyle, küresel havacılıkta önemli bir merkez konumunda. Sabiha Gökçen Havalimanı ise, özellikle düşük maliyetli hava yollarının tercih ettiği bir hub olarak, hem iç hem de dış hatlarda yoğun bir trafik yönetiyor. Atatürk Havalimanı ise sınırlı sayıda uçuşla, daha çok özel ve kargo uçuşlarına hizmet veriyor.

2025 yılının ocak-nisan döneminde, İstanbul Havalimanı 24 milyon 935 bin 891 yolcu ağırladı. Bu yolcuların 20 milyon 49 bin 504’ü dış hatlarda, 4 milyon 886 bin 387’si ise iç hatlarda seyahat etti. Geçen yıla kıyasla yüzde 2’lik bir artışla, 539 bin 783 ek yolcu havalimanını kullandı. Sabiha Gökçen Havalimanı ise aynı dönemde 14 milyon 107 bin 870 yolcuyla dikkat çekti. İç hatlarda 5 milyon 982 bin 752, dış hatlarda ise 8 milyon 125 bin 118 yolcu bu havalimanından geçti.

Sabiha Gökçen, geçen yıla göre yüzde 10’luk bir artışla, 1 milyon 316 bin 15 ek yolcu ağırladı. Bu büyüme, özellikle dış hatlardaki talep artışının, havalimanının düşük maliyetli uçuşlara olan ilgiyi başarıyla karşıladığını gösteriyor. İstanbul’un havalimanları, bu dönemde toplamda 39 milyon 43 bin 761 yolcuyla, geçen yılın aynı dönemine göre 1 milyon 855 bin 798 daha fazla yolcuya hizmet verdi.

İstanbul’un havalimanlarının bu başarısı, sadece yolcu sayılarıyla sınırlı değil. Uçuş sayılarında da önemli bir artış kaydedildi. İstanbul Havalimanı’nda 166 bin 422 sefer düzenlenirken, Sabiha Gökçen’de 82 bin 514 ve Atatürk Havalimanı’nda 8 bin 339 uçuş gerçekleşti. Toplamda 257 bin 275 seferle, geçen yıla kıyasla yüzde 4’lük bir artış sağlandı. Bu veriler, İstanbul’un hem turizm hem de iş seyahatleri açısından çekim merkezi olmaya devam ettiğini ve havacılık sektöründeki büyümesini sürdürdüğünü kanıtlıyor. Özellikle Sabiha Gökçen’in dış hatlardaki hızlı yükselişi, düşük maliyetli hava yollarının İstanbul’un küresel bağlantı ağındaki rolünü güçlendirdiğini gösteriyor.

istanbul havalimanları

İstanbul Havalimanı’nın Performansı

İstanbul Havalimanı, 2025 yılının ilk dört ayında gösterdiği performansla, Türkiye’nin havacılık sektöründeki amiral gemisi olduğunu bir kez daha kanıtladı. Toplam 24 milyon 935 bin 891 yolcuyla, havalimanı hem iç hem de dış hatlarda yoğun bir trafik yönetti. Dış hatlarda 20 milyon 49 bin 504 yolcu, havalimanının küresel bir hub olarak ne kadar kritik bir rol oynadığını ortaya koyuyor. İç hatlarda ise 4 milyon 886 bin 387 yolcu, Türkiye’nin iç turizm ve iş seyahatlerindeki hareketliliğini yansıtıyor. Geçen yıla kıyasla yüzde 2’lik bir artış, havalimanının istikrarlı bir büyüme trendinde olduğunu gösteriyor.

İstanbul Havalimanı’nın başarısının ardında, modern altyapısı ve geniş destinasyon ağı yatıyor. Havalimanı, Avrupa, Asya, Afrika ve Amerika’ya uzanan yüzlerce destinasyona bağlantı sunuyor. Bu, hem transit yolcular hem de İstanbul’u birincil destinasyon olarak seçen gezginler için büyük bir avantaj sağlıyor. Havalimanının teknolojik altyapısı, yolcu deneyimini iyileştiren yenilikçi çözümler sunuyor. Örneğin, hızlı check-in kioskları, biyometrik geçiş sistemleri ve geniş lounge alanları, yolcuların konforunu artırıyor. Ayrıca, havalimanının çevre dostu tasarımı ve sürdürülebilirlik odaklı uygulamaları, küresel havacılıkta fark yaratıyor.

Uçuş sayılarındaki artış da İstanbul Havalimanı’nın performansını destekliyor. Ocak-nisan döneminde iç hatlarda 35 bin 661, dış hatlarda 130 bin 761 olmak üzere toplam 166 bin 422 sefer düzenlendi. Bu, geçen yıla göre 3 bin 354 ek uçuş ve yüzde 2’lik bir artış anlamına geliyor. Havalimanının yüksek kapasiteli pistleri ve hava trafik kontrol sistemleri, bu yoğun trafiği sorunsuz bir şekilde yönetebiliyor. İstanbul Havalimanı, Türk Hava Yolları gibi büyük taşıyıcıların yanı sıra onlarca uluslararası hava yolu şirketine ev sahipliği yaparak, küresel bağlantı ağını güçlendiriyor. Bu dönemde özellikle Avrupa ve Asya’daki destinasyonlara olan uçuşların artması, havalimanının uluslararası talebi karşılamadaki başarısını ortaya koyuyor.

Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Yükselişi

Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul’un Anadolu Yakası’nda yer alan ve özellikle düşük maliyetli hava yollarının tercih ettiği bir merkez olarak, 2025’in ilk dört ayında dikkat çekici bir performans sergiledi. Toplam 14 milyon 107 bin 870 yolcuyla, havalimanı geçen yıla göre yüzde 10’luk bir artış kaydetti. İç hatlarda 5 milyon 982 bin 752, dış hatlarda ise 8 milyon 125 bin 118 yolcu havalimanını kullandı. Bu, geçen yıla kıyasla 1 milyon 316 bin 15 ek yolcu anlamına geliyor. Özellikle dış hatlardaki bu yükseliş, Sabiha Gökçen’in uluslararası bir hub olarak giderek daha fazla tercih edildiğini gösteriyor.

Sabiha Gökçen’in başarısının temelinde, düşük maliyetli hava yolu şirketlerinin artan talebi yatıyor. Pegasus Hava Yolları gibi taşıyıcılar, havalimanını ana üs olarak kullanırken, Avrupa, Orta Doğu ve Asya’daki destinasyonlara uygun fiyatlı uçuşlar sunuyor. Bu, bütçe dostu seyahat arayan yolcular için Sabiha Gökçen’i cazip bir seçenek haline getiriyor. Havalimanının kompakt yapısı, hızlı operasyonları ve yolcu dostu hizmetleri, özellikle kısa mesafeli uçuşlarda tercih edilmesini sağlıyor. Ayrıca, İstanbul’un Anadolu Yakası’nda bulunması, şehirdeki trafik yoğunluğunu bypass etmek isteyen yolcular için avantaj sunuyor.

Uçuş sayılarındaki artış, Sabiha Gökçen’in yükselişini destekleyen bir diğer faktör. Ocak-nisan döneminde iç hatlarda 34 bin 186, dış hatlarda 48 bin 328 olmak üzere toplam 82 bin 514 sefer düzenlendi. Bu, geçen yıla göre 5 bin 841 ek uçuş ve yüzde 8’lik bir artış anlamına geliyor. Dış hatlardaki bu büyüme, özellikle Avrupa ve Orta Doğu destinasyonlarına olan talebin arttığını gösteriyor. Sabiha Gökçen, düşük maliyetli modeliyle, hem turistler hem de iş seyahati yapanlar için uygun fiyatlı ve hızlı bir alternatif sunuyor. Havalimanının yeni terminal yatırımları ve altyapı iyileştirmeleri, gelecekte daha fazla yolcu ve uçuş trafiği yönetme kapasitesini artıracak.

Atatürk Havalimanı’nın Rolü

Atatürk Havalimanı, İstanbul Havalimanı’nın açılmasından sonra ticari yolcu taşımacılığında daha sınırlı bir rol üstlense de, 2025’in ilk dört ayında hala önemli bir katkı sağladı. Havalimanında bu dönemde iç hatlarda 4 bin 633, dış hatlarda 3 bin 706 olmak üzere toplam 8 bin 339 sefer düzenlendi. Geçen yıla göre 266 ek uçuşla, yüzde 3’lük bir artış kaydedildi. Atatürk Havalimanı, şu anda daha çok özel uçuşlar, kargo taşımacılığı ve sınırlı sayıda yolcu uçuşu için kullanılıyor. Bununla birlikte, havalimanının stratejik konumu ve mevcut altyapısı, İstanbul’un havacılık ekosisteminde tamamlayıcı bir rol oynamasını sağlıyor.

Atatürk Havalimanı’nın sınırlı kullanımı, İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen’in yolcu ve uçuş trafiğini devralmasıyla açıklanabilir. Ancak, havalimanının kargo taşımacılığındaki rolü, özellikle e-ticaretin ve uluslararası ticaretin artmasıyla önemini koruyor. Ayrıca, özel jetler ve VIP uçuşlar için tercih edilen bir merkez olarak, Atatürk Havalimanı elit bir segmentte hizmet vermeye devam ediyor. Havalimanının gelecekteki rolü, kargo ve özel uçuşlar odaklı bir merkeze dönüşmesiyle şekillenebilir. Bu, İstanbul’un havacılık kapasitesini çeşitlendirerek, farklı ihtiyaçlara cevap veren bir ekosistem oluşturuyor.

İstanbul’un Havacılık Sektöründeki Küresel Konumu

İstanbul’un havalimanları, 2025’in ilk dört ayındaki performanslarıyla, kentin küresel havacılıkta lider bir merkez olduğunu bir kez daha kanıtladı. İstanbul Havalimanı, dünya çapında en fazla uluslararası yolcu taşıyan havalimanları arasında üst sıralarda yer alıyor. Sabiha Gökçen ise düşük maliyetli havacılıkta hızla büyüyen bir merkez olarak dikkat çekiyor. Bu iki havalimanının birleşik performansı, İstanbul’u Avrupa, Asya ve Orta Doğu’nun kesişim noktasında stratejik bir hub haline getiriyor. Toplamda 257 bin 275 seferle, İstanbul havalimanları, küresel havacılık trafiğinin önemli bir payını yönetiyor.

İstanbul’un havacılık sektöründeki başarısı, sadece yolcu ve uçuş sayılarıyla sınırlı değil. Şehir, turizm, ticaret ve kültürel etkileşim açısından da bir çekim merkezi. 2025’in ilk dört ayında dış hatlarda 28 milyon 174 bin 622 yolcunun seyahat etmesi, İstanbul’un uluslararası turistler ve iş insanları için popüler bir destinasyon olduğunu gösteriyor. Özellikle Avrupa, Orta Doğu ve Asya’dan gelen yolcular, İstanbul’u hem birincil destinasyon hem de transit noktası olarak tercih ediyor. Türk Hava Yolları, Pegasus ve diğer uluslararası taşıyıcıların geniş destinasyon ağları, bu talebi karşılamada kilit bir rol oynuyor.

İstanbul’un havalimanları, aynı zamanda Türkiye’nin ekonomik büyümesine de katkı sağlıyor. Turizm gelirlerinin artması, uluslararası ticaretin kolaylaşması ve iş bağlantılarının güçlenmesi, havalimanlarının ekonomik etkisini artırıyor. Ayrıca, havalimanlarında çalışan binlerce kişi ve ilgili sektörlerdeki iş fırsatları, İstanbul’un istihdam piyasasına olumlu yansıyor. Sabiha Gökçen’in dış hatlardaki hızlı büyümesi, düşük maliyetli havacılığın Türkiye’deki potansiyelini gösterirken, İstanbul Havalimanı’nın premium hizmetleri, kentin küresel markalarla rekabetini güçlendiriyor.

Gelecek Perspektifleri ve Beklentiler

İstanbul havalimanlarının 2025’in ilk dört ayındaki performansı, gelecek için umut verici bir tablo çiziyor. Yılın geri kalanında, özellikle yaz aylarında turizm sezonunun etkisiyle yolcu ve uçuş sayılarında daha büyük artışlar bekleniyor. İstanbul Havalimanı’nın yeni destinasyonlar ekleyerek ağını genişletmesi, uluslararası talebi karşılamada önemli bir adım olacak. Sabiha Gökçen’in düşük maliyetli havacılıktaki liderliği, yeni hava yolu şirketlerinin havalimanını tercih etmesini sağlayabilir. Ayrıca, altyapı yatırımları ve teknolojik yenilikler, her iki havalimanının kapasitesini ve yolcu deneyimini iyileştirecek.

İstanbul’un havacılık sektöründeki büyümesi, Türkiye’nin turizm ve ticaret hedefleriyle de uyumlu. Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın 2025 için belirlediği turizm hedefleri, havalimanlarının yolcu trafiğini artırmada kilit bir rol oynayacağını gösteriyor. Özellikle Avrupa ve Asya’dan gelen turistlerin artması, İstanbul’un küresel bir turizm merkezi olarak konumunu güçlendirecek. Aynı zamanda, iş seyahatlerindeki artış, İstanbul’u uluslararası kongreler ve fuarlar için bir çekim merkezi haline getirecek.

Atatürk Havalimanı’nın kargo ve özel uçuşlardaki rolü, İstanbul’un havacılık ekosistemini çeşitlendirecek. Havalimanlarının birleşik performansı, Türkiye’nin bölgesel bir lojistik merkezi olma hedefini destekliyor. E-ticaretin ve uluslararası ticaretin büyümesiyle, kargo taşımacılığına olan talep artmaya devam edecek. İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen’in bu talebi karşılayacak kapasiteye sahip olması, kentin küresel ticaretteki rolünü güçlendirecek.

Sonuç

İstanbul havalimanları, 2025’in ilk dört ayında kırdıkları yolcu ve uçuş rekorlarıyla, Türkiye’nin havacılık sektöründeki liderliğini bir kez daha kanıtladı. İstanbul Havalimanı’nın 24,9 milyon, Sabiha Gökçen’in 14,1 milyon yolcu ağırlaması ve toplamda 39 milyon 43 bin 761 yolcuya hizmet verilmesi, kentin küresel bir ulaşım merkezi olduğunu gösteriyor. Uçuş sayılarındaki yüzde 4’lük artış ve özellikle Sabiha Gökçen’in dış hatlardaki yüzde 10’luk büyümesi, İstanbul’un havacılıkta yükselen bir yıldız olduğunu ortaya koyuyor. Bu başarı, modern altyapı, geniş destinasyon ağı ve yolcu odaklı hizmetlerin bir sonucu. İstanbul, turizm, ticaret ve kültürel etkileşim açısından küresel bir çekim merkezi olmaya devam ederken, havalimanlarının performansı, Türkiye’nin ekonomik büyümesine önemli bir katkı sağlıyor.

Kaynaklar

Bu makaledeki bilgiler, İstanbul havalimanlarının 2025 yılı ocak-nisan dönemine ait yolcu ve uçuş verileriyle ilgili resmi açıklamalara ve havacılık sektöründeki güncel gelişmelere dayanarak hazırlanmıştır. Aşağıda, İstanbul havalimanlarının performansı, Türkiye’nin havacılık sektörü ve turizm potansiyeli hakkında genel bilgi sağlayabilecek bazı kaynak türleri ve örnekleri (gerçek ve güncel bağlantılarla) bulunmaktadır:

Not: Verilen bağlantılar genel kaynaklara yönlendirme amaçlıdır ve sürekli güncellenen web siteleridir. Spesifik haber, rapor veya istatistikler için bu platformlarda detaylı arama yapılması önerilir.

Sık Sorulan Sorular

İstanbul havalimanlarının 2025 yılı ocak-nisan döneminde kırdığı yolcu rekoru nedir ve bu artışın sebepleri nelerdir?

İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı, 2025 yılının ocak-nisan döneminde toplam 39 milyon 43 bin 761 yolcu ağırlayarak rekor kırdı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5’lik bir artışla, 1 milyon 855 bin 798 ek yolcu anlamına geliyor. İç hatlarda 10 milyon 869 bin 139, dış hatlarda ise 28 milyon 174 bin 622 yolcu seyahat etti. İstanbul Havalimanı 24 milyon 935 bin 891 yolcuyla (20 milyon 49 bin 504 dış hat, 4 milyon 886 bin 387 iç hat) yüzde 2 artış kaydederken, Sabiha Gökçen Havalimanı 14 milyon 107 bin 870 yolcuyla (5 milyon 982 bin 752 iç hat, 8 milyon 125 bin 118 dış hat) yüzde 10’luk bir büyüme gösterdi. Ayrıca, uçuş sayıları da yüzde 4 artarak 257 bin 275 sefere ulaştı.
Bu artışın temel nedenleri arasında İstanbul’un küresel bir turizm ve ticaret merkezi olması yer alıyor. İstanbul Havalimanı’nın modern altyapısı ve geniş destinasyon ağı, Avrupa, Asya, Afrika ve Amerika’ya uzanan uçuşlarla milyonlarca yolcuyu çekiyor. Sabiha Gökçen’in düşük maliyetli hava yollarına ev sahipliği yapması, bütçe dostu seyahat arayan yolcuların talebini artırıyor. Özellikle dış hatlardaki büyüme, Avrupa ve Orta Doğu’dan gelen turistlerin ve iş insanlarının İstanbul’u tercih etmesiyle açıklanıyor. Türkiye’nin turizm politikaları, uluslararası fuarlar ve kültürel etkinlikler de yolcu trafiğini destekliyor. Ayrıca, Türk Hava Yolları ve Pegasus gibi taşıyıcıların yeni rotalar eklemesi, İstanbul’un küresel bağlantılarını güçlendiriyor. Ekonomik açıdan, Türkiye’nin büyüyen ticaret hacmi ve e-ticaret sektörü, havalimanlarının kargo ve yolcu trafiğini artıran diğer faktörler arasında. İstanbul’un stratejik konumu, transit yolcu sayısını da yükselterek bu rekorun kırılmasında önemli bir rol oynadı.

FlyArystan’ın Karaganda-İstanbul uçuşları ne zaman başladı ve bu hattın özellikleri nelerdir?

FlyArystan, Kazakistan’ın düşük maliyetli hava yolu şirketi olarak, Karaganda-İstanbul-Karaganda güzergâhındaki ilk uluslararası uçuşunu 2025 yılında başlattı. Bu hat, 29 Ağustos 2025 tarihine kadar haftada iki gün, çarşamba ve cuma günleri işletiliyor. Uçuşlar, Karaganda’daki Sary-Arka Uluslararası Havalimanı’ndan kalkarak İstanbul Havalimanı’na iniyor ve modern Airbus A320 uçaklarıyla gerçekleştiriliyor. Uçuş süresi yaklaşık 6 saat 15 dakika olup, program şu şekilde:
Karaganda’dan Kalkış: 14:20 (yerel saat)
İstanbul’a Varış: 18:35 (yerel saat)
İstanbul’dan Kalkış: 19:20 (yerel saat)
Karaganda’ya Varış: 02:30 (ertesi gün, yerel saat)
Bu hat, FlyArystan’ın Aktau-İstanbul seferlerine ek olarak Türkiye’ye açtığı ikinci rota olma özelliği taşıyor. FlyArystan, Karaganda ile İstanbul arasında direkt uçuş sunan ilk ve tek hava yolu olarak, bu güzergâhta öncü bir rol üstleniyor. Düşük maliyetli modeliyle, bilet fiyatları rekabetçi seviyelerde tutuluyor, bu da özellikle turistler, öğrenciler ve bütçe dostu seyahat arayanlar için cazip bir seçenek sunuyor. Ek hizmetler (bagaj, koltuk seçimi, yemek) isteğe bağlı olarak ekstra ücretle alınabiliyor. İstanbul Havalimanı’nın küresel bağlantı ağı, bu hattan gelen yolcuların Avrupa, Asya veya diğer kıtalara kolayca aktarma yapmasını sağlıyor. Bu uçuşlar, Kazakistan ve Türkiye arasındaki turizm, ticaret ve kültürel bağları güçlendirmeyi hedefliyor. Karaganda’nın sanayi ve eğitim merkezi olması, İstanbul’un ise küresel bir metropol olması, bu hattın ekonomik ve sosyal etkisini artırıyor.

İstanbul havalimanlarının yolcu ve uçuş artışları, Türkiye’nin havacılık sektörüne nasıl bir katkı sağlıyor?

FlyArystan’ın Karaganda-İstanbul uçuşları, farklı ihtiyaçlara sahip geniş bir yolcu kitlesine hitap ediyor. Turistler, iş insanları, öğrenciler ve kültürel gezginler, bu hattın sunduğu avantajlardan faydalanıyor. Türk turistler için Karaganda, Kazakistan’ın az bilinen ancak sanayi, eğitim ve kültürel zenginlikleriyle dikkat çeken bir destinasyonu. Şehrin bozkır manzaraları, Sovyet dönemi mimarisi ve müzeleri, farklı bir seyahat deneyimi arayanlar için cazip. Kazakistanlı turistler için ise İstanbul, Ayasofya, Topkapı Sarayı, Boğaz turları ve modern alışveriş merkezleriyle eşsiz bir destinasyon sunuyor. FlyArystan’ın düşük maliyetli biletleri, bu rotayı bütçe dostu gezginler için erişilebilir kılıyor.
İş insanları, bu hattı Kazakistan ve Türkiye arasındaki ticari ilişkileri güçlendirmek için kullanıyor. Karaganda’nın madencilik ve sanayi potansiyeli, İstanbul’un küresel ticaret merkezi olmasıyla birleştiğinde, yeni iş fırsatları doğuyor. Türkiye, Kazakistan’ın tekstil, gıda ve enerji gibi sektörlerde önemli bir ticaret ortağı. FlyArystan’ın uygun fiyatlı biletleri, sık seyahat eden iş insanlarının maliyetlerini düşürürken, uçuş saatleri iş programlarına esneklik sağlıyor. Öğrenciler ve genç gezginler, Karaganda’daki eğitim kurumlarından veya Türkiye’deki kültürel etkinliklerden faydalanmak için bu hattı tercih ediyor. Kültürel gezginler ise ortak Türk mirasını keşfetmek için bu rotayı kullanıyor.
İstanbul Havalimanı’nın küresel bağlantı ağı, bu hattı yalnızca iki şehirle sınırlı olmaktan çıkarıyor. Karaganda’dan gelen yolcular, İstanbul üzerinden Londra, Paris, Dubai, New York veya Singapur gibi destinasyonlara kolayca aktarma yapabilir. Bu, özellikle uluslararası seyahat edenler için stratejik bir avantaj sağlıyor. FlyArystan’ın düşük maliyetli modeli, bu bağlantıları daha geniş kitlelere ulaştırarak, Kazakistanlı yolcuların küresel destinasyonlara erişimini kolaylaştırıyor.

Yorum yapın

Geri

FlyArystan’ın Karaganda-İstanbul Uçuşları: Kazakistan ve Türkiye Arasında Yeni Bir Köprü

İleri

El Bagajı Ücretleri ve Gecikme Tazminatları: Avrupa Birliği Yolcu Hakları Reformu