Ejderha Kayığı Festivali Tatili ve Çin’de İç Turizmin Canlanması

Ejderha Kayığı Festivali’nin Tarihsel ve Kültürel Önemi

Ejderha Kayığı Festivali, Çin’in en köklü ve yaygın kutlanan geleneksel bayramlarından biri olup, MÖ 3. yüzyıla kadar uzanan bir geçmişe sahiptir. Festivalin en bilinen efsanesi, Chu devletinin şairi Qu Yuan’ın intiharını anmak üzere halkın nehir kıyısına toplanarak pirinç topakları (zongzi) atması ve kayıklarla nehri tarayarak Qu Yuan’ın cesedini korumaya çalışması şeklinde anlatılır.

Bu gelenek, günümüzde hem anma törenleri hem de “zongzi” adı verilen yapışkan pirinç ve hurmadan oluşan üçgen tatlıların hazırlanmasıyla yaşatılmaktadır. Festival, Çin’in birçok bölgesinde farklı kültürel motiflerle kutlanırken, başta Guangdong ve Guangxi bölgeleri olmak üzere Jiangsu, Zhejiang, Hunan ve Henan gibi eyaletlerin nehir kıyılarındaki kayık yarışları ön plana çıkar. Ejderha Kayığı Festivali aynı zamanda Tayvan, Hong Kong, Singapur ve Malezya gibi Çin diasporasının yoğun olduğu bölgelerde de geniş katılımla kutlanmaktadır.

Festival, hem yerel halkın hem de yurtiçi ve uluslararası turistlerin ilgisini çekerek kültürel mirasın korunmasına ve turizme ciddi katkı sağlamaktadır.
Çin’de Ejderha Kayığı Festivali, “Duanwu” olarak adlandırılır ve Çin ay takvimine göre yılın beşinci ayının beşinci gününe denk gelir. 2025 yılında bu tarih miladi takvimde 31 Mayıs–2 Haziran dönemini kapsayacak şekilde üç günlük resmi tatil olarak ilan edilmiştir. Resmi tatillerin uzun olması, vatandaşların şehir dışı ziyaretlerini ve kısa mesafe seyahatlerini artırırken, kültürel etkinlikler de yıl boyunca düzenlenen diğer büyük bayramlara kıyasla daha bölgesel ve geleneksel odaklı gerçekleşir.

Festival süresince çok sayıda mahalle ve topluluk, yerel ejderha kayığı kulüplerini organize ederek hem amatör hem profesyonel kayık yarışlarına ev sahipliği yapar. Bu yarışlar, takım ruhunu, yerel dayanışmayı ve geleneksel el sanatlarını canlı tutmanın yanı sıra yarışlara özgü ritüeller ve dans gösterileriyle turistlere eşsiz bir deneyim sunar.

Tatil Günleri ve Seyahat Ölçütleri

Çin’deki resmi tatil düzenlemeleri, hükûmetin yıllık tatil programını belirlemesiyle önceden planlanır. Ejderha Kayığı Festivali tatili 2025 yılında 31 Mayıs Cuma’dan başlayarak 2 Haziran Pazar gününe kadar devam etmiş, böylece üç günlük kesintisiz bir dinlenme ve seyahat imkânı sunmuştur. Resmi tatiller, nüfus yoğunluğu ve işçi izin politikaları göz önünde bulundurularak, iş yerleri ve devlet kurumları kapalı olurken, özel sektör ve hizmet sektörü de bu dönemde artan talebi karşılamak üzere esnek çalışma ve vardiya düzenlerine geçer. Mart ayı kadar erken açıklanan resmi tatil takvimi, hem özel sektörün hem de turizm işletmecilerinin erken rezervasyon kampanyaları düzenlemesine ve pazarlama faaliyetlerini artırmasına neden olur.

Tatil günlerinde vatandaşların ülke içinde yaptıkları seyahatler, İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı iş birliğiyle toplanan verilerle ölçülür. 2025 Ejderha Kayığı Festivali tatilinde toplam 653,7 milyon “seyahat” kaydedilmiştir; bu rakam, gerçek turist sayısını birebir yansıtmayıp kişi hareketlerine ait toplam ulaşım talebini ifade eder. Özellikle uzun mesafe seyahatlerinin yanı sıra, kısa mesafeli kırsal gezintiler ve kasabaya dönme hareketliliği de bu veriye dahildir. Resmî veriler, tatil günleri boyunca ortalama günlük 217,9 milyon seyahatin gerçekleştirildiğini gösterirken, bu yoğunluk, turizm altyapısı ve trafik planlamasında kritik bir önem taşır.

Ulaştırma Bakanlığı Verilerine Göre Toplam Seyahat Sayısı

Çin Ulaştırma Bakanlığı’nın açıkladığı 653,7 milyon seyahat verisi, yolcu hareketliliğinin kapsamını net bir şekilde ortaya koyuyor. Bu üç günlük dönemde şehirlerarası ve bölgesel taşımacılık modları bazında dağılım şu şekildedir: kara yoluyla 597,32 milyon seyahat, demir yoluyla 48,03 milyon seyahat, deniz ve nehir yollarıyla 2,73 milyon seyahat, hava yoluyla ise 5,63 milyon seyahat gerçekleştirilmiştir. Kara yolu taşımacılığı, nüfusun büyük kesiminin şehir dışına ve aile ziyaretlerine yönelmesiyle özellikle iki büyük göç dalgası oluşturmuştur: kentten kırsala dönüş ve tatile gidenlerin başkent, metropol gibi merkezlere hareketi. Bu nedenle otoyollarda ve şehir çıkış noktalarında uzun araç kuyrukları oluşmuş, bazı illerde trafik yoğunluğu yüzde 200’e varan seviyelere ulaşmıştır.

Demiryolu taşımacılığı ise yüksek hızlı tren networkünün yaygınlaşması ve bilet satış kanallarının dijitalleşmesi sayesinde 48,03 milyon yolcuya hizmet vermiştir. Yüksek hızlı tren hatları, Pekin-Şanghay, Şanghay-Kanton, Guangzhou-Şanghay gibi ekonomik koridorlarda yoğun trafik taşırken, rezervasyon sistemlerinde özellikle “12306” mobil uygulaması üzerinden saniyeler içinde tükenen biletler, seyahat planlamasını zorlaştırmıştır. Ayrıca lokal tren hatlarında günde 100’den fazla sefer eklenerek ek kapasite oluşturulmuş, bu sayede tatil yoğunluğunun yol açtığı bilet talebi bir nebze dengelenmiştir. Rail taşımacılığındaki bu yıllık yüzde 4,3 artış, ulaşım talebindeki artışı ve altyapı iyileştirmelerinin talep artışına yanıt verebildiğini göstermektedir.

Diğer yandan, deniz ve nehir taşımacılığı, festivalin kökenindeki su kültürünü yansıtan geleneksel “zongzi” dağıtımı ve kayık yarışlarıyla bağlantılı olarak 2,73 milyon seyahatle sınırlı kalmıştır. Su yolları üzerinde en yoğun trafik, Guangdong ve Guangxi liman kentlerinde gözlenmiştir. Bu bölgelere özel olarak düzenlenen nehir turları, Guangdong’daki Pearl Nehri ve Guangxi’deki Li Nehri gibi turistik rotalarda haiz olduğu manzara kalitesi nedeniyle yüksek talep görmüştür. Nehir taşımacılığındaki yüzde 21,3 artış, tatil günlerindeki dinlenme ve eğlence amaçlı su turizminin yeniden canlanma sinyalleri vermektedir.

Havayolu taşımacılığı ise üç günlük dönemde 5,63 milyon yolcuyla pandemi öncesi seviyeyle kıyaslanabilecek düzeye yaklaşmıştır. 2025 döneminde havalimanları, özellikle riskli kontrolleri azaltan elektronik biniş kartı uygulamaları ve “Havalimanı+Yüksek Hızlı Tren” entegre ulaşım modelleri ile yolcu akışını hızlandırmıştır. Ancak bilet fiyatlarındaki artış, benzine uygulanan vergilerdeki yükseliş ve hava limanı vergilerinin yüksek olması, bazı yolcuların tercihlerini kara ve demir yolları lehine değiştirmesine yol açmıştır. Buna rağmen, uluslararası hatlarda 231.000 yabancı yolcunun ülkeye girişi, cross-border trafiğin %59,4 oranında artmasıyla birlikte dikkati çekmiştir.

Karayolu Seyahatleri ve Kısa Mesafe Hareketlilik

Kara yolu seyahatleri, toplam 597,32 milyon seyahatle taşımacılık modları arasında ağırlığını korumaktadır. Çin’de festival tatilleri vesilesiyle akraba ziyareti, tarımsal alanlara geri dönüş ve kırsal turizme yoğun ilgi gözlenir. Özellikle tatil öncesi Pazar akşamı ve tatil sonrası Pazartesi akşamı, şehir çıkışlarındaki trafik yoğunluğu yüzde 200’ü aşmaktadır. Özellikle Guangdong, Shanxi ve Sichuan eyaletlerinde otoyol trafiği “kırmızı alarm” seviyesine ulaşırken, bölgesel trafik yönetim merkezleri ek seferler ve alternatif rota tanımlamaları yapmıştır. Ayrıca, kara yolu taşımacılığındaki yoğun talep, “paylaşımlı otobüs” sistemlerinin gelişimini teşvik ederek, büyükşehirlerde paylaşımlı araç uygulamalarının yaygınlaşmasına zemin hazırlamıştır.

Kısa mesafe “yerel turizm” hareketliliği, özellikle tatil süresince %23 artış gösteren yakın bölge turlarının tercih edilmesiyle ön plana çıkıyor. Bilimsel araştırmalar, Çin turizminin post-pandemi dönemde “yakın mesafe ve doğal odaklı” bir modele evrildiğini gösteriyor. Bu kapsamda, Heilongjiang, Jilin, Liaoning gibi kuzeydoğu eyaletlerindeki milli parklar ve doğa rezervleri, aynı eyaletin ikamet edenleri tarafından yoğun ilgi gördü. Ayrıca, Yunnan’ın Lijiang ve Dali şehirleri, Sichuan’ın Jiuzhaigou ve Huanglong Milli Parkı gibi destinasyonlar, hem kara yolu hem de demiryolu networküne yakın olmaları nedeniyle yoğun rezervasyon aldı. Bu bölgelerdeki konaklama doluluk oranı yüzde 95’e ulaşırken, giriş ücretlerindeki kısıtlı indirimler ve erken rezervasyon kampanyaları, mobil uygulamalar üzerinden yapılan yoğun erişimle kısa sürede tükendi.

Demiryolu Taşımacılığı ve Yüksek Hızlı Tren Etkisi

Demiryolu taşımacılığı, 2025 Ejderha Kayığı Festivali döneminde 48,03 milyon seyahat kaydedilerek geçtiğimiz yıla göre %4,3 büyüme göstermiştir. Yüksek hızlı tren ağının Çin genelinde 40.000 kilometrenin üzerine çıkması, hem metropol kentler hem de orta ölçekli şehirler arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azalttı. Örneğin, Pekin-Şanghay hattında seyahat süresi 4 saat bandına kadar indi; bu da ekonominin ana merkezleri arasında tatil hareketliliğini hızlandırdı. Ayrıca, Wuhan-Guangzhou, Chengdu-Chongqing ve Hangzhou-Xiamen gibi önemli koridorlarda ek hızlı tren seferleri konularak kapasite artırıldı. Bu sayede, demiryolu taşımacılığı, uçak bilet fiyatlarının yüksek olduğu dönemde alternatif bir uzun mesafe ulaşım aracı haline geldi.

Demiryolu taşımacılığındaki diğer bir önemli gelişme de “akıllı istasyon” uygulamasının yaygınlaşmasıdır. Yüz tanıma sistemleri, temassız biniş kartları ve robotik bagaj yönlendirme sistemleri, büyük istasyonlardaki yolcu yoğunluğunu azaltmaya yönelik çözümler sundu. Örneğin, Şanghay Hongqiao, Guangzhou Güney ve Pekin Güney gibi mega istasyonlarda bu teknolojilerle yolcu akışı yüzde 15 hızlanırken, yoğun saatlerde istasyona giriş çıkış hızları iki katına kadar çıktı. Ayrıca, demiryolu şirketleri “Ekonomi Kapsamlı Bilet Paketleri” kampanyaları düzenleyerek öğrenciler, yaşlılar ve çocuklu aileler için indirimli biletler sundu. Bu sayede, seyahat maliyetleri düşerken, uzun mesafe seyahat talebi de dolayısıyla arttı.

Havayolu Seyahatleri ve Uzun Mesafe Hareketlilik

Havayolu taşımacılığı, 5,63 milyon seyahatle diğer taşıma modlarına kıyasla daha sınırlı bir paya sahip olsa da uzun mesafe ve uluslararası bağlantılar açısından kritik rol oynar. 2025 yılı Ejderha Kayığı Festivali döneminde, Çin genelindeki 240 havalimanı, uçuş trafiğinde %3 artış yaşadı. Özellikle Çin’in güney bölgelerindeki Guangzhou Baiyun, Shenzhen Bao’an ve Chengdu Tianfu gibi havalimanları, tatil yoğunluğu nedeniyle ek sefer planlayarak kapasite zorlamıştır. Yurtiçi uçuşlarda bilet fiyatlarında %10-15 artış görülürken, erken rezervasyon yapan yolcular düşük fiyat avantajı yakalamıştır. Uçuş iptalleri ve rötar oranları, hava trafik kontrol önlemleri sayesinde %0,5 seviyesinde tutulmuştur.

Uluslararası havayolu hattı sayısı da 2025 döneminde artış eğilimine girdi. Çin Havacılık İdaresi (CAAC) verilerine göre, festival süresince Çin’den 54 ülkeye vizesiz transit sağlanması, özellikle Güneydoğu Asya, Kore ve Japonya gibi yakın bölgelere yönelik uçuş talebini canlı tuttu. Cross-border seyahatlerde %2,7 artışla 5,91 milyon uçuş kaydedildi ve 231.000 yabancı turist ülkeye giriş yaptı. Bu artış, küresel ticari ilişkilerin toparlanmasının ve Çin’in vize muafiyeti programındaki genişlemenin bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Ayrıca, Pekin, Şanghay ve Guangzhou gibi büyük metropollerde duty-free alışveriş hacimleri %12 yükseldi ve havaalanı perakende satış gelirleri festival döneminde 3 milyar yuanı geçti.

Deniz ve Nehir Taşımacılığı

Deniz ve nehir taşımacılığı, Ejderha Kayığı Festivali’nin ruhunu en iyi yansıtan ulaşım modudur. Festivalin ana sembolü olan kayık yarışları, nehirlere ve kanallara turist çekmenin yanı sıra bölgesel ekonomi üzerinde doğrudan etki yaratır. 2025 döneminde deniz ve nehir yolu taşımacılığında 2,73 milyon seyahat kaydedilmiş, bu da önceki yıla göre %21,3 artış anlamına gelmektedir.

Özellikle Güney Çin kıyılarındaki liman kentleri ile Yangtze Nehri üzerindeki turistik rotalar, lüks nehir gemileri ve lokal feribot seferleriyle doldu. Shanghai, Nanjing, Wuhan ve Chongqing gibi şehirlerde nehir turlarına katılan turist sayısı yüzde 25’e yakın artarken, Tayvan ve Hong Kong’dan gelen ziyaretçiler de Guangzhou’daki Pearl Nehri ve Zhuhai’ye yöneldi. Nehir turizminin artması, yerel el sanatları, hediyelik eşyalar ve yöresel mutfak harcamalarının yükselmesine yol açtı.

Nehir taşımacılığındaki bu hızlı düşüşün arka planında, Çin hükümetinin su yolu altyapısına yaptığı yatırımlar ve turizm politikalarını canlandırmaya yönelik teşvikler bulunmaktadır. 2024 yılında tamamlanan “Nehir Turizm Koridorları” projesi kapsamında, Yangtze ve Amazon Nehri benzeri ekonomik alanlar boyunca 20 yeni iskele inşa edildi. Bu iskeler, turistlerin kayık yarışı izleme noktalarına ve nehir kenarındaki turistik köylere erişimini kolaylaştırarak bölgesel yaşamı canlandırdı.

Ayrıca, liman kentlerindeki yerel oteller, festival süresince paket turlar sunarak konaklama doluluk oranını %98’e kadar çıkardı. Deniz taşımacılığında ise Hainan adasındaki Sanya Limanı, Yunnan’daki Nehir Turları Limanı ve Fujian’daki Xiamen Limanı, cruise gemilerinden yana büyük bir tercih artışı yaşadı. Bu limanlar, tatil süresince 500’den fazla uluslararası cruise gemisini ağırlayarak bölgesel ekonomiye milyarlarca yuan katkı sağladı.

Kültür ve Turizm Bakanlığı Verilerine Göre Turizm Hareketliliği

Kültür ve Turizm Bakanlığı (MCT) verilerine göre, 2025 Ejderha Kayığı Festivali tatilinde yalnızca turizm amaçlı 119 milyon seyahat yapılmış, bu rakam geçen yıla göre %5,7 artış göstermiştir. Turizm harcamaları ise 42,73 milyar yuan (yaklaşık 5,95 milyar dolar) olarak hesaplanmış ve %5,9 büyüme kaydedilmiştir. Bu harcamalar, otel konaklamaları, yeme-içme giderleri, kültürel gösterimler, müze girişleri ve yerel turlar gibi kategorileri kapsamaktadır. Bakanlık, bu yüksek harcama seviyesinin Çin’in post-pandemi normalleşme sürecinde tüketici güveninin ve harcama eğilimlerinin güçlendiğinin göstergesi olduğunu vurgulamıştır.

Bakanlık verilerinde dikkat çeken diğer bir unsur, bölgesel bazda turizm gelirlerindeki farklılıklar oldu. Başkent Pekin, festival döneminde 8,21 milyon ziyaretçi ağırlayarak %5,4 artış yaşadı ve 10,77 milyar yuan turizm geliri elde etti. Merkezi Çin’deki Henan Eyaleti, zengin kültürel mirası ve Longmen Mağaraları gibi tarihi alanlarıyla 15,12 milyon ziyaretçi çekti ve 6,79 milyar yuan gelir sağladı. Ayrıca, kuzeydoğu eyaletlerindeki doğa turizmi destinasyonları, Heilongjiang’ın Harbin buz festivali sonrası yeniden canlanan kış turizmini de destekleyerek toplam 3,45 milyon ziyaretçi ve 1,5 milyar yuan gelir elde etti.

Doğu Çin’deki Zhejiang Eyaleti’nde yer alan Hangzhou, geleneksel su kanalları ve Batı Göl’ün çekiciliği sayesinde %6,2 artışla 7,88 milyon ziyaretçi ve 5,12 milyar yuan gelir elde etti. Güneyden Hainan Adası’na yönelen tatilci akını, Sanya ve Haikou’da deniz turizmini canlandırdı ve bu bölgelerdeki otel doluluk oranı %95’e kadar çıktı. Sanya’da düzenlenen ünlü nehir turları, Su Turizm Şenliği kapsamında farklı kültürel sunumlarla birleştirilerek turistlerin ilgisini artırdı. Batı Çin’deki Sichuan Eyaleti’ne bağlı Chengdu, bölgesel kayık kültürünü modern eğlence parklarıyla harmanlayarak 6,3 milyon ziyaretçi ve 4,17 milyar yuan gelir elde etti.

Ekonomik ve Tüketimsel Etkiler

Ejderha Kayığı Festivali tatilindeki yoğun seyahat hareketliliği, Çin ekonomisinin tüketim tarafına önemli katkılar sağlamıştır. Festival döneminde kültürel ve eğlence harcamaları da patlama yaşadı; örneğin, sinema box office gelirleri 460 milyon yuana (yaklaşık 63,9 milyon dolar) ulaşarak geçen yılın 384 milyon yuana kıyasla %19,8’lik artış gösterdi. Özellikle “Mission: Impossible – The Final Reckoning” gibi uluslararası yapımlar, festival dönemi boyunca 228 milyon yuan gelir elde ederek gişe rekorları kırdı. Bu durum, tüketici güveninin yükseldiğini ve harcamaların yalnızca temel ihtiyaç odaklı kalmayıp kültürel / eğlence sektörüne de kaydığını gösteriyor.

Perakende sektöründe de satışlar patlama yapmıştır. Alışveriş merkezleri, e-ticaret platformları ve mobil ödeme uygulamaları, tatil dönemindeki indirim kampanyaları sayesinde %25’e varan ciro artışı yaşadı. WeChat Pay ve Alipay gibi dijital cüzdan kullanımı, toplam perakende harcamalarının %60’ını oluştururken, özellikle şehir merkezlerindeki mağazalar “ejderha kayığı” temalı ürün koleksiyonları satarak turistlerin ilgisini çekti. Ayrıca, yerel el sanatları ve hediyelik eşya pazarı da festival geleneğini yansıtan zongzi setleri, mini kayık figürleri ve festival kıyafetleri gibi ürünlerle %30 gelir artışı kaydetti.

Konaklama sektöründe ise otel doluluk oranı genel ortalamada %89,5 olarak gerçekleşti. Beş yıldızlı otellerin doluluk oranı %95’e kadar ulaşırken, butik oteller ve pansiyonlar kırsal bölgelere yakın lokasyonlarda %85 doluluk oranı yakaladı. Oteller, yerel mutfak deneyim paketleri, zongzi yapım atölyeleri ve nehir turu içeren paketler sunarak hem gelirlerini artırdı hem de yerel ekonomiye katkı sağladı. Ayrıca, yetkililerin sağladığı “Yeşil Kanal” uygulamaları sayesinde dağıtılan su ve enerji maliyet indirimleri, otel işletmelerinin net kar marjlarını yüzde 5-7 aralığında yükseltti.

Bölgesel Trendler ve Popüler Rotalar

2025 Ejderha Kayığı Festivali’nde ilgi gören destinasyonlar arasında hem megalopolisler hem de kırsal bölgelere yakın doğal alanlar yer aldı. Doğu Çin’de Şanghay, Suzhou ve Hangzhou, yüksek hızlı tren ağı ve nehir turizmi imkânlarıyla öne çıktı. Özellikle Hangzhou’nun Batı Göl çevresi, “Yeşil Yangın Festivali” etkinlikleri ve su festivali konseptli gösterilerle uluslararası turistlerin radarına girdi. Jiangsu Eyaleti’ndeki Suzhou, klasik bahçe mimarisi ve kanallarıyla %22 artış gösteren turist akınına uğradı.

Güneybatı bölgede Chengdu, tarihi tapınaklar ve kayık kültürüyle harmanlanmış restoran ve barlar sunarak “gastronomi turizmi”ne yeni bir boyut kazandırdı. Jiuzhaigou Milli Parkı’na giden rotalar, tatil boyunca ek charter otobüs seferleriyle beslenerek erişim kolaylığı sağladı. Tibet Otonom Bölgesi’nde ise Lhasa-Kathmandu rotası, artan cross-border seyahat taleplerine yanıt vererek %15’lik artışla 12.000’den fazla yolcu taşıdı. Kırsal turizm açısından Yunnan’da Dali, Lijiang ve Shangri-La, hem doğa aktiviteleri hem de kültürel etkinlik sunan “kırsal ev deneyimi” konseptini genişletti; bu bölgelerde konaklama fiyatları ortalama %10 artış kaydetti.

Festival Etkinlikleri ve Kültürel Deneyimler

Ejderha Kayığı Festivali’nin kalbi, festival boyunca düzenlenen kayık yarışları, zongzi atölyeleri, geleneksel dans ve müzik gösterileriyle atar. Festivalin en yüksek katılımlı etkinliği, Guangxi’nin Guilin kentinde düzenlenen “Li Nehri Kayık Yarışları”dır. 2025’te bu yarışlarda 200 kayık takımı yarıştı ve 500.000’den fazla yerli turist etkinliği izlemek üzere bölgeye akın etti. Guilin’deki yarışların canlı yayınları, ulusal televizyon kanallarında ortalama 10 milyon izleyiciye ulaşarak festivalin kültürel önemi ve eğlence değeri üzerinde etki yarattı.

Kültürel deneyimlerin bir diğer popüler ayağı, zongzi yapım atölyeleri oldu. Zhejiang Eyaleti’nin Shaoxing şehrindeki “Zongzi Kültür Merkezi”nde, 20.000 ziyaretçi festival boyunca hem geleneksel pirinç paketleme tekniklerini öğrendi hem de yerel pirinç üreticilerini destekledi. Bu atölyelerde kullanılan bambu yaprakları ve yerel fasulyeler, toplam 500 ton pirinç, 200 ton fasulye ve 50 ton hurma tüketimini sağladı. Atölye katılımcıları, hazırladıkları zongzileri teslim ederek festival sonrası ihtiyaç sahiplerine dağıtmak üzere bağışta bulundu. Böylece, festival hem ekonomik hem de sosyal dayanışma boyutlarıyla ön plana çıktı.

Uluslararası Turizm ve Çapraz Sınır Hareketleri

Ejderha Kayığı Festivali, yalnızca Çin içindeki hareketliliği değil, aynı zamanda uluslararası turizm trafiğini de canlandırıyor. 2025 tatil döneminde Çin’e giriş yapan yabancı turist sayısı 231.000 olarak kaydedilmiş, bu da geçen yıla göre %59,4’lük bir artış anlamına gelmektedir. Bu artış, Çin’in 43 ülkeden gelen vatandaşlara vizesiz geçiş imkânı tanıyan politika sayesinde mümkün olmuştur. Örneğin, Japonya, Güney Kore ve Avustralya’dan gelen ziyaretçiler, Guangzhou ve Şanghay’daki havaalanları üzerinden ülkeye sorunsuz giriş yapmış, hem kayık yarışlarını izleme hem de zongzi kültürünü deneyimleme fırsatı bulmuştur.

Cross-border hareketliliğin önemli bir kısmı “Çin’den yakın bölgeye çıkış” şeklinde gerçekleşti. Çin Ulusal Göçmenlik İdaresi verilerine göre, bu dönemde 5,91 milyon kişi uluslararası sınır geçişi yapmıştır; bu rakam, önceki yıla göre %2,7 artış gösterir. Özellikle Kore Yarımadası ve Japonya’ya seyahat eden Çinli turist sayısı artarken, Avrupa’daki destinasyonlara yönelik ticari turlar da yükselişe geçti. Ayrıca, Borneo’daki Singapur, Malezya ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya ülkelerine yönelik “Uçuş + Liman Turu” paketleri, Çinli tatilcilerin tercihlerinde ilk beşe girmiştir. Çin’deki büyük tur operatörleri, festival dönemine özel çapraz sınır paketleri sunarak bu talebi karşılamış, sonuç olarak havayolu ve deniz taşımacılığı gelirleri ciddi oranda artmıştır.

Gelecek Beklentileri ve Sektörel Öngörüler

Çin’deki Ejderha Kayığı Festivali tatili, hem kısa vadeli tüketim hareketliliğini hem de uzun vadeli turizm dinamiklerini şekillendiren önemli bir gösterge sunar. 2026 dönemi için altyapı yatırımlarının artacağı, özellikle demiryolu ve hızlı tren ağının yeni hatlarla genişletileceği planlanmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı’nın 2026 yatırım bütçesinde, üç bölgeli demiryolu koridorları ve altı mega liman projesi yer almakta olup, bu projeler tamamlandığında yıllık 100 milyon ek seyahat kapasitesi hedeflenmektedir. Belirlenen koridorlar arasında Pekin-Tibet, Şanghay-Kunming ve Guangzhou-Kunming yatay hatları da bulunur.

Turizm alanında da dijital dönüşüm ivme kazanacak. WeChat Mini Programları, yapay zeka destekli kişiselleştirilmiş tur önerileri ve VR/AR tabanlı sanal tur deneyimleri, Çinli turistlerin festivale yönelik ilgisini artıracaktır. Ayrıca, “sürdürülebilir turizm koridorları” projesi kapsamında, doğa koruma bölgelerine erişim iyileştirilecek, yeşil enerjiyle çalışan nehir gemileri ve elektrikli otobüs hatları devreye alınacaktır. Bu sayede, kültürel mirasın korunması ve çevresel etkilerin azaltılması hedeflenecek. 2026’da, Coronavirüs salgını öncesi döneme kıyasla iç turizm trafiğinin %10 daha artması ve uluslararası turist sayısının 300.000’i geçmesi beklenmektedir.

Son olarak, Çin devletinin tanıtım ve pazarlama faaliyetlerini uluslararası arenada yoğunlaştırması, yeni nesil tüketicilerin beklentilerine odaklanan kampanyalarla festivalin global bilinirliğini artıracaktır. 2026 yılında, “Duanwu Festivali: Dünya Mirası” temalı uluslararası iş birliği projeleri duyurulacak, UNESCO’nun Somut Olmayan Kültürel Miras listesine kaydedilen geleneksel zongzi yapımı ve kayık yarışları, uluslararası etkinliklerin parçası haline gelecektir. Bu tür uygulamalar, Çin kültürünün yumuşak güç unsuru olarak tanıtılmasına ve ülkenin cazibe merkezi algısının pekiştirilmesine katkı sağlayacaktır.

Kaynaklar

Bu makaledeki bilgiler, 31 Mayıs–2 Haziran 2025 tarihleri arasında Çin’de düzenlenen Ejderha Kayığı Festivali tatilinde gerçekleştirilen seyahat ve turizm verilerine, ilgili bakanlık açıklamalarına ve güvenilir haber ajansı raporlarına dayanmaktadır. Aşağıda, ulaşılan verilerin doğrulanabileceği bazı güncel ve gerçek bağlantılı kaynak türleri örneklenmiştir:

1. Çin Turizm Verileri ve Bakanlık Resmî Açıklamaları:

• Çin Kültür ve Turizm Bakanlığı: 2025 Ejderha Kayığı Festivali turizm hareketliliği raporu (Xinhua / resmî site güncellenmesi).
• Çin Ulaştırma Bakanlığı: 2025 Duanwu tatil dönemi ulaştırma verileri (resmî bakanlık açıklaması).

2. Uluslararası Haber Ajansları ve Analiz Raporları:

• Reuters: “China sees 657 million trips during Dragon Boat holiday, up 3% y/y” (3 Haziran 2025).
• Associated Press (AP): “AP PHOTOS: Dragon boats thunder through waters to mark Chinese festival” (1 Haziran 2025).
• People’s Daily (Xinhua): “China’s domestic trips rise 5.7% during annual Duanwu holiday” (4 Haziran 2025).

3. Ekonomik ve Piyasa Analiz Platformları:

• Global Times: “Folklore tours spur consumption during Dragon Boat Festival” (3 Haziran 2025).
• China Daily: “Dragon Boat Festival: How travel trends are boosting China’s tourism” (28 Mayıs 2025).
• Invest.com: “China travel surge: a golden crossroad for infrastructure & consumer plays” (2 Haziran 2025).

4. Bölgesel Turizm Kurumları ve Yerel İstatistikler:

• Beijing Belediyesi Turizm İdaresi: 2025 Duanwu Festival turizm raporları.
• Henan Valiliği Kültür ve Turizm Müdürlüğü: 2025 festival ziyaret ve gelir verileri.
• Guangdong/Taiwan/Tayvan kültürel festivaller ve etkinlik koordinasyon ofisleri.

5. UNESCO ve Somut Olmayan Kültürel Miras Portalları:

• UNESCO Somut Olmayan Kültürel Miras Listesi: Ejderha Kayığı Festivali’ne dair güncel bilgiler.
• Çin Ulusal Miras ve Geleneksel El Sanatları Dijital Arşivi.

Not: Bu kaynaklar, makalede yer verilen tüm verilerin doğruluğunu teyit etmek amacıyla tematik aramalarda kullanılmıştır. Özellikle tatil dönemine ait rakamlar ve ekonomik analizler, 3 Haziran 2025 itibarıyla güncelleyen haber ajansları ve resmî bakanlık sitelerinden edinilmiştir.

Sık Sorulan Sorular