TAV Havalimanları 2025 İlk Çeyrek Performansı: 17,8 Milyon Yolcu ve Güçlü Büyüme

TAV Havalimanları 2025 İlk Çeyrekte 17,8 Milyon Yolcuya Hizmet Verdi

TAV Havalimanları, 2025 yılının ilk çeyreğinde küresel havacılık sektöründe lider konumunu pekiştiren güçlü bir performans sergiledi. Şirket, bu dönemde toplam 17,8 milyon yolcuya hizmet vererek, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yolcu trafiğinde %4’lük bir artış yakaladı. Dış hat yolcu sayısı %5 artarak 9,8 milyona ulaşırken, iç hat yolcu sayısı %4’lük bir yükselişle 8 milyona ulaştı.

Bu rakamlar, TAV’ın hem uluslararası hem de yurt içi pazarlarda istikrarlı bir büyüme trendi sürdürdüğünü gösteriyor. TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, bu başarının ardında fiyat ayarlamaları, ticari harcamalardaki artış, Almatı Havalimanı’nda açılan yeni ticari alanlar ve TAV Technologies’in Katar’da başlattığı yeni projeler gibi faktörlerin olduğunu vurguladı. Ancak, mevsimsellik, Antalya’daki soğuk hava koşulları, Paskalya tatili ve Ramazan Bayramı gibi dönemsel etkiler, yolcu trafiğini bir miktar etkiledi.

TAV Havalimanları, Türkiye’nin önde gelen havalimanı işletmecisi olarak, Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas Bodrum ve Gazipaşa Alanya havalimanlarını işletiyor. Yurt dışında ise Kazakistan’ın Almatı, Gürcistan’ın Tiflis ve Batum, Tunus’un Monastır ve Enfidha-Hammamet, Kuzey Makedonya’nın Üsküp ve Ohrid, Suudi Arabistan’ın Medine ve Hırvatistan’ın Zagreb havalimanlarında faaliyet gösteriyor.

Şirketin küresel ayak izi, 8 ülkede 15 havalimanı işletmesiyle sınırlı kalmıyor; aynı zamanda duty-free, yiyecek-içecek, yer hizmetleri, bilişim ve güvenlik gibi alanlarda da hizmet sunuyor. 2025’in ilk çeyreğindeki yolcu artışı, özellikle İzmir (%6), Almatı (%7), Medine (%8) ve Tunus (%1) havalimanlarının güçlü performansıyla desteklendi. Bu dönemde şirketin konsolide cirosu %18 artarak 378,5 milyon euroya ulaştı, ancak yüksek finansman giderleri ve amortisman kaynaklı nakit olmayan etkiler net kâr üzerinde baskı yarattı. TAV, düşük sezonda bile bu büyüme oranını yakalayarak, havacılık sektöründeki dayanıklılığını ve stratejik yatırımlarının başarısını ortaya koydu.

TAV’ın 2025 ilk çeyrek performansı, şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Antalya Havalimanı’nda tamamlanan terminal ve hava tarafı yatırımları, havalimanının kapasitesini 65 milyon yolcuya çıkardı ve gelecekte 80 milyon yolcunun üzerine ulaşması hedefleniyor.

Ankara Esenboğa Havalimanı’nda devam eden yatırımlar ise 2025’in ikinci çeyreğinde tamamlanacak. Şirketin sürdürülebilirlik vizyonu da dikkat çekiyor; Bodrum ve İzmir’deki güneş enerjisi santrali projeleri, çevresel sorumluluk ve operasyonel verimlilik hedefleri doğrultusunda ilerliyor. TAV’ın bu dönemde net borçluluğunun 1,8 milyar euro seviyesinde sabit kalması, yatırım dönemine rağmen finansal disiplinin korunduğunu gösteriyor. Serkan Kaptan, yaz sezonunda dış hat yolcu trafiğinde güçlü bir artış beklediklerini ve 2025 net kârından temettü dağıtma planlarının olduğunu belirtti. Bu, şirketin hissedarlarına değer yaratma taahhüdünün bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Antalya ve Ankara Yatırımları: Kapasite Artışı ve Gelecek Vizyonu

TAV Havalimanları, 2025’in ilk çeyreğinde Antalya Havalimanı’nda gerçekleştirdiği terminal ve hava tarafı yatırımlarını tamamlayarak önemli bir kilometre taşına ulaştı. Yaklaşık 850 milyon euro bütçeli bu yatırımlar, havalimanının mevcut kapasitesini 65 milyon yolcuya çıkardı ve şirket, imtiyaz süresi içinde kapasiteyi 80 milyon yolcunun üzerine taşımayı planlıyor.

Antalya, Akdeniz’in en büyük turizm destinasyonlarından biri olarak, hem yerli hem de yabancı turistler için kritik bir merkez konumunda. Yeni dış hatlar terminalinin açılışı 12 Nisan 2025’te planlanıyor ve bu, özellikle yaz sezonunda beklenen yolcu artışını destekleyecek. TAV, bu yatırımlar için uzun vadeli proje finansmanı kredisi sağlamak üzere bankalarla anlaşma imzaladı, bu da şirketin finansal stratejisinin sağlamlığını ortaya koyuyor.

Antalya Havalimanı’ndaki yatırımlar, yalnızca kapasite artışı sağlamakla sınırlı değil; aynı zamanda yolcu deneyimini iyileştirmeyi ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefliyor. Yeni terminal, modern altyapısı ve geniş ticari alanlarıyla, duty-free mağazaları, restoranlar ve diğer hizmetlerle yolculara daha konforlu bir deneyim sunacak.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, Antalya’daki yatırımların tamamlanmasının, hem misafirleri ağırlama kapasitesini artıracağını hem de yatırımcılar için uzun vadeli değer yaratacağını vurguladı. Ancak, 2025’in ilk çeyreğinde Antalya’da mevsim normallerinin altında seyreden hava koşulları, yolcu trafiğini bir miktar etkiledi. Buna rağmen, şirket, yaz sezonunda dış hat yolcu trafiğinde %13’lük bir paya sahip olan ilk çeyreğin aksine, %39’luk bir paya sahip üçüncü çeyrekte güçlü bir toparlanma bekliyor.

Ankara Esenboğa Havalimanı’nda ise 210 milyon euro bütçeli kapasite artırımı projeleri takvime uygun şekilde ilerliyor. Bu yatırımların 2025’in ikinci çeyreğinde tamamlanması planlanıyor. Ankara, Türkiye’nin başkenti ve önemli bir iş merkezi olarak, hem iç hat hem de dış hat yolcu trafiğinde stratejik bir öneme sahip.

TAV, bu havalimanında yolcu kapasitesini artırarak, özellikle dış hat trafiğinde büyümeyi hedefliyor. 2024’te Ankara’da dış hat yolcu sayısının %30 arttığı göz önüne alındığında, bu yatırımların zamanlamasının kritik olduğu açık. Yeni terminal ve altyapı iyileştirmeleri, yolcu konforunu artırırken, havalimanının bölgesel bir merkez olma potansiyelini güçlendirecek. TAV’ın bu yatırımları, Türkiye’nin havacılık sektöründeki lider konumunu desteklerken, küresel pazarlarda da rekabet gücünü artırıyor.

TAV’ın Antalya ve Ankara’daki yatırımları, şirketin uzun vadeli vizyonunun bir parçası. Bu projeler, yalnızca yolcu kapasitesini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda havalimanlarının sürdürülebilirlik ve teknolojik yenilikler açısından da öncü olmasını sağlıyor. Örneğin, Antalya Havalimanı’nda enerji verimliliği sağlayan sistemler ve dijital check-in kioskları gibi yenilikler, yolcu deneyimini modernize ediyor.

Ankara’da ise yeni güvenlik sistemleri ve hızlı geçiş noktaları, iş seyahati yapan yolcular için zaman tasarrufu sağlıyor. TAV’ın bu yatırımları, hem yerel ekonomiye katkı sağlıyor hem de Türkiye’yi küresel turizm ve havacılık haritasında daha görünür kılıyor. Şirketin bu stratejik hamleleri, 2025’in geri kalanında yolcu trafiği ve ciro büyümesi açısından olumlu bir zemin hazırlıyor.

Sürdürülebilirlik ve Çevresel Sorumluluk: Güneş Enerjisi Projeleri

TAV Havalimanları, 2025’te çevresel sorumluluk ve operasyonel verimlilik hedefleri doğrultusunda önemli adımlar atmaya devam ediyor. Şirketin Bodrum ve İzmir Adnan Menderes havalimanlarında yürüttüğü güneş enerjisi santrali projeleri, bu vizyonun en somut örneklerinden biri. Bu projeler, 2025’in ikinci çeyreğinde tamamlanmayı hedefliyor ve havalimanlarının enerji ihtiyacının bir kısmını yenilenebilir kaynaklardan karşılamasını sağlayacak.

TAV’ın sürdürülebilirlik stratejisi, yalnızca çevresel etkiyi azaltmayı değil, aynı zamanda operasyonel maliyetleri düşürerek uzun vadeli finansal fayda sağlamayı amaçlıyor. Serkan Kaptan, güneş enerjisi projelerinin, şirketin çevresel sorumluluk taahhüdünün bir parçası olduğunu ve operasyonel verimliliği artırarak yolcu hizmet kalitesine katkı sağlayacağını belirtti.

Bodrum ve İzmir’deki güneş enerjisi santralleri, TAV’ın karbon ayak izini azaltma hedefiyle uyumlu. Bu projeler, havalimanlarının elektrik tüketiminde fosil yakıtlara bağımlılığı azaltarak, daha çevre dostu bir operasyon modeli sunuyor. Örneğin, Bodrum Havalimanı, yaz sezonunda yoğun turist trafiği nedeniyle yüksek enerji talebine sahip; güneş enerjisi santrali, bu talebi karşılamada önemli bir rol oynayacak.

İzmir Adnan Menderes Havalimanı ise, hem iç hem de dış hat trafiğinde büyüyen bir merkez olarak, enerji verimliliğiyle operasyonel maliyetleri optimize etmeyi hedefliyor. TAV, bu projelerde yerel paydaşlarla iş birliği yaparak, bölgesel kalkınmaya da katkı sağlıyor. Ayrıca, güneş enerjisi santrallerinin inşaatı, yerel istihdamı destekleyerek ekonomik bir ekosistem oluşturuyor.

TAV’ın sürdürülebilirlik vizyonu, yalnızca enerji projeleriyle sınırlı değil. Şirket, havalimanlarında atık yönetimi, su tasarrufu ve emisyon azaltımı gibi alanlarda da yenilikçi çözümler uyguluyor. Örneğin, Antalya Havalimanı’nda geri dönüşüm programları ve enerji tasarruflu aydınlatma sistemleri, çevresel etkiyi en aza indiriyor.

Almatı Havalimanı’nda ise yeni dış hatlar terminali, çevre dostu malzemeler kullanılarak inşa edildi. TAV’ın bu çabaları, küresel havacılık sektöründe sürdürülebilirlik liderlerinden biri olma hedefini destekliyor. Şirket, Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) gibi kuruluşlarla iş birliği yaparak, karbon nötr havalimanı sertifikasyonları için çalışmalarını sürdürüyor. 2025’te bu projelerin tamamlanması, TAV’ın hem çevresel hem de finansal performansını güçlendirecek ve yolcu memnuniyetini artıracak.

Finansal Performans: Ciro Artışı ve Net Zarar Analizi

TAV Havalimanları’nın 2025 ilk çeyrek finansal performansı, operasyonel başarıların yanı sıra bazı zorlukları da yansıtıyor. Şirket, bu dönemde konsolide cirosunu %18 artırarak 378,5 milyon euroya ulaştırdı. Bu artışta, fiyat ayarlamaları, yolcu başı gümrüksüz satış gelirlerindeki yükseliş, Almatı Havalimanı’ndaki yeni ticari alanlar ve TAV Technologies’in Katar’daki projesi etkili oldu.

Ancak, FAVÖK (faiz, amortisman, vergi öncesi kâr) %5 artarak 90,1 milyon euroya ulaşsa da, marj %27,8’den %23,8’e geriledi. Bunun nedeni, Katar’daki yeni projenin marjlar üzerindeki seyreltici etkisi, geçen yıl FAVÖK’e katkı sağlayan bir kerelik gelirlerin olmaması ve Türk lirasındaki enflasyon gibi faktörler. Şirket, düşük sezonda FAVÖK büyümesinin ciro büyümesinin altında kalmasının mevsimsel olduğunu belirtiyor.

TAV’ın 2025 ilk çeyreğinde 45,6 milyon euro net zarar açıklaması, beklentilerin üzerinde bir kayıp olarak dikkat çekti. Foreks Haber’in anketine göre, analistler 557 milyon TL (yaklaşık 16 milyon euro) zarar beklerken, şirket 1,74 milyar TL (yaklaşık 45,6 milyon euro) zarar bildirdi.

Bu zararın temel nedenleri, yüksek finansman giderleri, amortisman kaynaklı nakit olmayan etkiler ve 26,8 milyon euroluk ertelenmiş vergi gideri gibi FAVÖK altı kalemler. Özellikle Antalya Havalimanı’ndaki yatırımların tamamlanması ve EUR/TRY kurundaki yükseliş, bu kalemlerdeki artışı tetikledi.

Ayrıca, Kazakistan tengesindeki değer kaybı, Almatı operasyonlarının finansal sonuçlarını sınırlı da olsa etkiledi. Ancak, TAV’ın net borçluluğunun 1,8 milyar euroda sabit kalması, şirketin yatırım dönemine rağmen finansal disiplinini koruduğunu gösteriyor.

TAV’ın finansal performansı, şirketin uzun vadeli büyüme stratejisine olan güveni artırıyor. Serkan Kaptan, 2025’in ikinci ve üçüncü çeyreklerinde, özellikle yaz sezonunda, yolcu trafiğinde ve ciroda güçlü bir artış beklediklerini ifade etti. Şirket, 2025 için 1,75-1,85 milyar euro ciro hedefi koyarken, yolcu sayısında 110-120 milyona ulaşmayı planlıyor. Ayrıca, 2025 net kârından temettü dağıtma niyeti, hissedarlara yönelik pozitif bir sinyal olarak değerlendiriliyor.

TAV’ın Almatı, Antalya ve Ankara’daki yatırımları, uzun vadede gelir çeşitliliğini ve kârlılığı artırmayı hedefliyor. Ancak, enflasyon, kur dalgalanmaları ve küresel ekonomik belirsizlikler, şirketin kârlılığı üzerinde risk oluşturmaya devam ediyor. TAV, bu riskleri yönetmek için fiyat ayarlamaları ve maliyet optimizasyonu gibi stratejilere odaklanıyor.

Almatı Havalimanı ve Uluslararası Operasyonların Katkısı

TAV Havalimanları’nın uluslararası operasyonları, 2025 ilk çeyrek performansında önemli bir rol oynadı. Özellikle Kazakistan’ın Almatı Havalimanı, %7’lik yolcu artışı ve yeni ticari alanlarla ciro büyümesine katkı sağladı. Almatı, 2024’te açılan yeni dış hatlar terminaliyle, hem yolcu kapasitesini artırdı hem de kargo trafiğinde büyüme yakaladı.

TAV, Almatı’da havayolu bağlantılarını üç yılda neredeyse iki katına çıkararak, havalimanına hizmet eden havayolu sayısını 24’ten 37’ye, kargo havayolu sayısını ise 9’dan 16’ya yükseltti. Bu başarı, Kazakistan’ın milli havayolu Air Astana ve düşük maliyetli FlyAristan’ın filo büyütme planlarıyla destekleniyor. TAV, 2025-2028 arasında Almatı’ya 150-300 milyon euro yatırım yapmayı planlıyor, bu da havalimanının bölgesel bir merkez olma potansiyelini güçlendirecek.

Almatı’nın ciro ve FAVÖK üzerindeki etkisi, özellikle dış hat kargo uçuşlarındaki artışla dikkat çekiyor. Rus hava sahasının bazı havayollarına kapanması, Almatı’yı alternatif bir kargo merkezi haline getirdi ve bu, TAV’ın gelirlerini olumlu etkiledi. Ancak, Almatı’daki yeni projelerin marjlar üzerinde seyreltici bir etkisi oldu, bu da FAVÖK büyümesinin ciro büyümesinin altında kalmasına neden oldu.

TAV, bu geçici etkiyi, yeni ticari alanların ve hizmetlerin devreye girmesiyle telafi etmeyi planlıyor. Almatı’nın yanı sıra, Medine (%8 yolcu artışı) ve İzmir (%6 yolcu artışı) gibi havalimanları da uluslararası operasyonların büyümesine katkı sağladı. Tunus’taki havalimanları ise %1’lik mütevazı bir büyüme kaydederek toparlanma sinyalleri verdi.

TAV’ın uluslararası operasyonları, şirketin gelirlerinin %60’ını oluşturuyor ve bu, küresel havacılık pazarındaki dalgalanmalara karşı bir koruma sağlıyor. Örneğin, Antalya’daki Rus turist kaybı, Almanya ve diğer Avrupa ülkelerinden gelen turistlerle telafi edildi.

TAV, Gürcistan, Kuzey Makedonya ve Hırvatistan’daki havalimanlarında da istikrarlı bir performans sergiliyor. Şirket, Kuveyt Uluslararası Havalimanı’nın işletme ve bakım ihalesine katılarak uluslararası portföyünü genişletmeyi hedefliyor. Bu ihale, yatırım gerektirmemesi nedeniyle, kazanıldığı takdirde TAV’ın FAVÖK’üne hızlı bir katkı sağlayabilir. TAV’ın uluslararası stratejisi, hem yolcu trafiğini artırmayı hem de gelir çeşitliliğini güçlendirmeyi amaçlıyor, bu da 2025’te şirketin küresel liderliğini pekiştirecek.

2025 Beklentileri ve Yaz Sezonu Projeksiyonları

TAV Havalimanları, 2025’in geri kalanında, özellikle yaz sezonunda, yolcu trafiğinde ve ciroda güçlü bir büyüme bekliyor. Serkan Kaptan, yıllık dış hat yolcu trafiğinin %39’unun üçüncü çeyrekte gerçekleştiğini ve bu dönemde havalimanlarının tam kapasite çalışacağını belirtti. Şirket, 2025 için 110-120 milyon yolcu hedefine ulaşmayı planlıyor, bu da 2024’teki 107 milyon yolcu rakamının üzerine çıkılacağını gösteriyor.

Ciro hedefi ise 1,75-1,85 milyar euro aralığında belirlendi, bu da %5-11’lik bir büyüme anlamına geliyor. TAV’ın bu iyimser beklentileri, Antalya, Almatı ve Medine gibi kilit havalimanlarındaki yolcu artışına ve yeni yatırımların devreye girmesine dayanıyor.

Yaz sezonu, TAV’ın portföyündeki turizm odaklı havalimanları için kritik bir dönem. Antalya, Bodrum ve İzmir, yaz aylarında milyonlarca turisti ağırlıyor ve bu, şirketin gelirlerinin büyük bir kısmını oluşturuyor. Antalya Havalimanı’nın yeni terminali, bu yoğun dönemi desteklemek için tam zamanında devreye alındı.

Ayrıca, TAV’ın duty-free ve yiyecek-içecek gibi ticari gelirleri, yolcu trafiğindeki artışla paralel olarak büyüyor. Şirket, yolcu başı gümrüksüz satış gelirlerini artırmak için yeni mağazalar ve premium hizmetler sunuyor. Almatı’daki yeni ticari alanlar da, özellikle kargo ve transit yolcu trafiğinden elde edilen gelirleri artırıyor.

TAV’ın 2025 beklentileri, küresel havacılık sektöründeki toparlanma trendleriyle uyumlu. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Türkiye’de yolcu trafiğinin 2025’te %4,7 büyüyeceğini öngörüyor. Türk Hava Yolları ve Pegasus gibi havayollarının filo genişletme planları, TAV’ın havalimanlarına olan talebi artırıyor.

Ancak, küresel ekonomik belirsizlikler, enflasyon ve jeopolitik riskler, büyüme üzerinde potansiyel tehditler oluşturuyor. TAV, bu riskleri yönetmek için esnek fiyatlandırma, maliyet kontrolü ve stratejik yatırımlara odaklanıyor. Şirketin temettü dağıtma planı, hissedar güvenini artırmayı amaçlarken, uzun vadeli büyüme stratejisi, TAV’ı küresel havacılık sektöründe lider bir oyuncu olarak konumlandırmaya devam ediyor.

Kaynaklar

• TAV Havalimanları. “TAV Havalimanları 2025 İlk Çeyrek Finansal ve Operasyonel Sonuçları.” https://www.tavhavalimanlari.com.tr/
• RayHaber. “TAV Havalimanları 2025 İlk Çeyrekte Büyümesini Sürdürüyor.” https://rayhaber.com/
• Air News Times. “TAV Havalimanları İlk Çeyrekte 17,8 Milyon Yolcuya Ulaştı, Ciro %18 Arttı.” https://www.airnewstimes.com/
• AirTurkHaber. “TAV İlk Çeyreği Açıkladı.” https://www.airturkhaber.com/
• Fuar Dergisi. “TAV Havalimanları 2025’e Güçlü Başladı: İlk Çeyrekte 17,8 Milyon Yolcu ve 379 Milyon Avro Ciro.” https://www.fuardergisi.com.tr/
• HavaHaber. “TAV Yolcu Sayısını Artırdı: İşte Açıklanan Veriler.” https://havahaber.com/
• Haber.aero. “TAV’dan 2025’in İlk Çeyreğinde 379 Milyon Euro Ciro.” https://haber.aero/
• AirlineHaber. “TAV Havalimanları 2025 İlk Çeyrek Cirosu 378,5 Milyon Euro.” https://www.airlinehaber.com/

Sık Sorulan Sorular